VW Beetle 1.2 TSI

Bels�

A vezet��l�sben helyet foglalva egy modern, j�l kezelhet�, ergonomikus m�szerfal l�tv�nya t�rul el�nk, de az�rt akad egy kis retro idebenn is! Az ajt�k tetej�n v�gigfut�, a karossz�ria sz�n�re f�nyezett bet�t folytat�dik a m�szerfalon, s�t a korm�nyon is.

A k�zponti �rint�k�perny�s egys�gt�l jobbra elhelyezked� apr� alum�niumf�les rekesz is a h�res �s-Bog�r szellemis�g�t id�zi, de az �j Beetle-ben is tal�lunk f�les kapaszkod�t, amely a r�gi Bogarak mellett a nagyk�r�ti Combin�k �kess�ge manaps�g.

A sz�nref�jt m�szerfalbet�t nagyon j�t tesz a bels�nek. N�lk�le kiss� komor lenne a hangulat. A kezel�szervek abszol�t j�l vannak elhelyezve, m�g az is 5 perc alatt eligazodik itt, aki soha nem �lt kor�bban Volkswagenben.

A k�tz�n�s kl�ma kit�n�en m�k�dik, nagyon finoman m�gis hat�konyan adagolja a hideg leveg�t. A hatlemezes CD-v�lt� is praktikus, f�leg, ha az ember hossz� �tra indul egyed�l �s az any�s�l�sen senki nem assziszt�l a zenev�lt�sn�l. Term�szetesen a hifi j�tszik mp3-at is, viszont csak AUX csatlakoz� tartozik hozz�. Az USB hi�nya manaps�g m�r nem a retro hanem az ejnyebejnye kateg�ri�ba tartozik.

A m�szeregys�gen a sebess�gm�r� ker�lt a k�z�ppontba, balr�l a fordulatsz�mm�r�, jobbr�l pedig az �zemanyagszintjelz� hat�rolja. A kis k�z�ps� digit�lis kijelz�n k�v�ns�gunk szerint jelenik meg az �pp j�tszott dal c�me, a pillanatnyi vagy az �tlagfogyaszt�s, de be�ll�thatjuk ak�r azt is, hogy a sebess�get m�retes sz�mokkal az arcunkba v�gja. Erre sokszor sz�ks�g is lehet, ugyanis az utast�r szigetel�se olyan j�l siker�lt, hogy a Beetle-ben egy�ltal�n nem �rezni a sebess�get. Az ember 50-es temp�n�l �gy �rzi, mintha 20-al gurulna, 130-140 km/h is k�nyelmes 90-es furik�z�snak hat, ez�rt nagyon oda kell figyelni, ha el akarjuk ker�lni, hogy a rend�rs�g dr�ga szt�rfot�t k�sz�tsen r�lunk.

Az �l�sek n�metesen kem�nyek �s hossz� t�von is k�nyelmesek az oldaltart�suk azonban lehetne jobb is. El�l term�szetesen b�s�ges a hely, az �l�seket magass�gban is lehet �ll�tani, s�t a der�kt�maszuk is vari�lhat�, ha el�re d�ntj�k �ket, akkor lehet bejutni a k�tszem�lyes h�ts� sorba, ahol meglep�en j�l el lehet f�rni. Igaz, a l�bt�r nem a legnagyobb, de egy �tlagos magass�g� ember ak�r hosszabb utat is megtehet a sof�r m�g�tt cs�cs�lve an�lk�l, hogy gerincferd�l�st kapna �s a l�bait a nyak�ba kellene venni.

A csomagtart� is haszn�lhat� m�ret�, 310 literes t�rfogat�val mind�ssze 40 literrel kevesebb a Golf puttony�n�l, az �l�seket led�ntve pedig 905 literes hasznos rakt�r alak�that� ki a Beetle-ben. Ez �ri�si l�p�s a New Beetle-h�z k�pest, abban ugyanis a karossz�ria form�ja teljesen agyonv�gta a helyk�n�latot, �gy a csomagtart�ja felh�bor�t�an kicsi volt.

Motor, menetteljes�tm�ny, fut�m�

A tesztaut�ba egy 1.2-es TSI ker�lt, amely 105 l�er� lead�s�ra k�pes �s 10,9 m�sodperc alatt rep�ti sz�zra az 1200 kilogrammos Beetle-t. A v�lt�s�rt egy hatgangos manu�lis szerkezet felel, amely pontosan kapcsolhat� �s nagyon finoman m�k�dik. A m�r eml�tett zajszigetel�snek �s az er�forr�s kult�r�lt m�k�d�s�nek k�sz�nhet�en alapj�raton szinte semmi zaj nem sz�r�dik be az utast�rbe, els� alkalommal meg is kellett p�rgetnem a motort, hogy biztos legyek benne, t�nyleg siker�lt-e beind�tani.

A hajt�sl�nc sz�pen teszi a dolg�t, viszont a 175 Nm-es nyomat�k j�csk�n 3500-4000 f�l�tt �rezhet� igaz�n. A kis benzines er�forr�s mindemellett teljesen ide�lis a kocsihoz, a hatsebess�ges v�lt�nak k�sz�nhet�en vegyesben 7,9-8 liter k�r�l lehet tartani a fogyaszt�st, m�g aut�p�ly�n t�rv�nyes keretek k�z�tt 7,2-7 liter k�r�l eszik (Hatodikban 140 km/h-n�l mind�ssze 2900-at forog).

A kocsi fut�m�ve v�rosban el�g r�z�s, mind a kisebb, mind a nagyobb k�ty�kat durv�n �rezteti, j� min�s�g� utakon illetve aut�p�ly�n viszont suhanunk vele. Nagy sebess�g� kanyarokban kiss� ny�l�s az �rz�s, nem �rezz�k �gy, hogy ragaszt�val be lenn�nek kenve az abroncsok: a korm�nyz�s lehetne k�zvetlenebb is. Ami m�g sokaknak hi�nyozhat az aut�b�l, az a vezet�si �lm�ny. Minden vajpuh�n m�k�dik, a ped�lok �s a korm�ny ellen�ll�sa is finomra van hangolva.

Az utaz�s csendes �s k�nyelmes, viszont az ember nem kap t�k�letesen pontos visszajelz�st a k�lvil�gr�l (a fent eml�tett k�ty�kon k�v�l): egy kiv�l� szerkezetben �lve, elszigetelve �rzi mag�t. F�lre�rt�s ne ess�k, egy pillanatig nem �ll�tom, hogy ez rossz, s�t �n kifejezetten �lveztem. De a c�lcsoportb�l sokaknak lehet, hogy t�ls�gosan steril lesz az, amit a Beetle ny�jt. K�nyelmes k�zleked�shez ide�lis, de azt le kell sz�gezn�nk, hogy nem �lm�nyaut�.

Haszn�lhat�s�g, �r

Az 1.2-es motorral szerelt alap Beetle 4,8 milli� forintt�l hazavihet�, ami megegyezik egy VI-os Golf alap�r�val. Ami a New Beetle eset�ben probl�m�t jelentett (borzaszt�an kev�s hely h�tul, nagyon kicsi csomagt�r), az jelen modell eset�ben m�r kik�sz�b�lt�k a n�metek.

A Beetle ugyanis egy j� helyk�n�lattal, j�l haszn�lhat� csomagtart�val �s gazdas�gos, er�s motorral felv�rtezett st�lusos aut�. A Golf-t�l annyiban t�r el, hogy abba 5 embert lehet bezs�folni �s egy kicsivel nagyobb benne a hely. Olyan tehet�sebb fiataloknak lehet ide�lis, akik st�lusos, k�nyelmes aut�t szeretn�nek, de kompromisszumk�pesek a sz�ll�tott szem�lyek sz�m�t illet�en.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.