Par�d�s kocsi 2

A ZISZ 110-r�l sz�l� �r�s el�sz�r az Aut�-Motor 1998/1-es sz�m�ban jelent meg.

Sz�ls�s�ges sz�ps�g

A ma Magyarorsz�gon fellelhet� ZISZ-eket egy k�zen �ssze lehet sz�molni, b�r t�bben �vek �ta folytatnak n�ha kil�t�stalannak t�n� restaur�l�s�t. A kitart� munka �s m�rkat�rsak (k�zt�k a K�zleked�si M�zeum, mint a hazai etalonnak sz�m�t� darab tulajdonosa) seg�ts�ge azonban sz�p eredm�nyre vezetett ez�ttal is. A romokban hever�, felismerhetetlens�gig sz�tszedett, de gyakorlatilag hi�nytalan �llapotban l�v� luxuslimuzint szorgos kezek majd h�rom �vig form�lt�k. Sz�mos alkatr�szt �jra kellett gy�rtani a hazai, illetve moszkvai nyomoz�sok eredm�nyek�ppen kapott inform�ci�k alapj�n. Az els� indexek m�anyag b�r�j�nak beszerz�se p�ld�ul megoldhatatlan probl�m�nak l�tszott, m�gnem a fel�j�t�sban r�sztvev�k egyik�nek kez�be nem ker�lt egy lapos whiskys �veg. Lelki szemei el�tt az �vegek v�ll�nak �v�ben (a whisky helyett) m�r l�tta a csiszol�s �s marat�s ut�n testet �lt� majdani indexbur�t.

Az alapos fel�j�t�s k�zel t�k�letesre siker�lt, az apr�bb hi�nyoss�gok (h�ts� d�szl�cek, r�di�alkatr�szek stb.) m�r nem h�tr�ltatt�l a nyilv�noss�g el�tti �jb�li megjelen�st. M�retes gar�zs�b�l k�t ember assziszt�l�s�val g�rd�lt ki a hat m�ter hossz� �s k�zel k�t m�ter magas fekete monstrum, majd a fot�z�shoz megfelel� terepet keresve a b�m�szkod�k sorfala k�zepette vonultunk v�gig a kis utc�kon. A friss sz�l kell�en meglengette a kis korabeli z�szl�kat, �gy a fel�letes szeml�l� ak�r fontos embernek is hihette a napsz�tta foncsoroz�s m�g�tt a k�nyelmes �l�sen p�ffeszked� tud�s�t�t. A sof�r m�r nincs ennyire elk�nyeztetve, sz�kre szabott hely�t az utasf�lk�t elv�laszt� �vegfal hat�rolja, paradox m�don csak egy kistermet� ember korm�nyozhatja k�nyelmesen a nagyra n�tt ZISZ-t.A k�nyelmes jelz� enyhe t�lz�s, hiszen a teheraut� m�ret� j�rm� kezel�szerveinek m�rete �s a m�k�dtet�s�kh�z sz�ks�ges er� is �tlagon fel�li.

A m�szerfalat faberak�s uralja, a par�nyi sebess�gm�r�m sz�mok helyett csak jelz�sek l�that�k, �m a r�di� �s hangsz�r�ja mellett elhelyezked� �bl�s, z�rhat� keszty�tart� m�g id�m�r� �r�t is rejt mag�ban. A korabeli divatnak megfelel�en a korm�nyn�l kapott helyet a sebess�gv�lt�, amely nagy er�vel, de igen pontosan kapcsolhat�. Teheraut�s m�don a m�szerfal alatt tal�lhat� a k�zif�k, �gy az els� �l�spadon ak�r h�rom ember is utazhat. A sz�lv�d� �s az oldalablakok t�bbr�teg�ek, a m�retar�nyos elef�ntf�let csig�s szerkezettel lehet nyitni. A magas karossz�ria �s a hatalmas differenci�lm� miatt a h�ts� traktusban helyet foglal�k mintha „bakon” �ln�nek a hatalmas kanap�n, a sz�nezett �vegek mellett a neh�z f�gg�ny�k is seg�tenek az inkognit� mez�rz�s�ben. L�bt�maszk�nt az �sszecsukott test�r�l�sek szolg�lnak, amelyeket viszont �gy r�gz�tettek, hogy a rajtuk helyet foglal� megtermett embereknek is csak a feje l�tszik k�v�lr�l. Az ajt�kat biztos�t�l�nccal lehet r�gz�teni bel�lr�l az esetleges incidens ellen, �gy semmi akad�lya nem lehet a h�bor�tatlan utaz�snak. A menetdinamika is ink�bb teher-, mint szem�lyaut�s, l�v�n a megpakolt plat� helyett a meger�s�tett karossz�ria gondoskodik a megfontolt halad�sr�l.

A ma m�r k�l�nlegess�gnek sz�m�t� soros, nyolchengeres motor csendben v�gzi a dolg�t, ha az aut� el�rte az utaz�sebess�get. A lass�t�shoz nem csak l�lekben, hanem fizikailag is aj�nlatos felk�sz�lni a jelent�s ped�ler�-sz�ks�glet miatt. A hossz� motorh�ztet�n v�gign�zve, vagy csak az �tven�ves „reprezentat�v leveg�t” bel�legezve r�j�v�nk r�gt�n, hogy ezt az aut�t nem sz�guld�sra, hanem kiegyens�lyozott temp�ra �s biztos meg�rkez�sre tervezt�k.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.