A f�lid�s modellfriss�t�s sor�n k�v�l-bel�l �sszeszedettebb� v�lt a Ford Focus.

Utolj�ra tal�n akkor n�zett ki ennyire j�l a Focus, amikor 1998-ban bemutatkozott az eredeti! A kiss� „k�nai piacos” megjelen�s� harmadik gener�ci�nak hat�rozottan el�ny�re v�lt a f�lid�s meg�jul�s, formaterve egys�gesebb� �s tetszet�sebb� v�lt. A Focusra r�varrt�k az egys�ges „Aston Martin-os” m�rkaarculatot, de a fenek�t is em�szthet�bb� tett�k: az amorf l�mpatestet sz�kebbre szabt�k, s �tdolgozott kioszt�sa, illetve a fel�ras LED-es vil�g�t�s szint�n a dinamik�t szolg�lja.

Az utast�r otthonosabb a kor�bbin�l, s a vezet� m�r nem �rzi olyan elveszettnek mag�t a gomberd�ben. L�that�an az alapmodellekn�l is �ttekinthet�bb� v�lt a k�z�pkonzol, de az opci�s SYNC2-es multim�di�s egys�ggel (125 000 forintt�l, navig�ci�val 225 000 forintt�l) lesz igaz�n letisztult �s k�nnyen �ttekinthet�. A 8 colos, sz�nes �rint�k�perny�s kijelz�t alapesetben n�gy r�szre (telefon, navig�ci�, r�di�/multim�dia, kl�ma) osztott�k, �gy a kezel�s egy�rtelm�, csup�n n�melyik men�gomb lehetne nagyobb. Szerencs�re meghagyt�k a kl�ma �s az audiorendszer anal�g, gombos vez�rl�panelj�t, �gy ezeket akkor is lehet szab�lyozni, amikor a teljes k�perny�t a navig�ci�s t�rk�p t�lti ki.

N�mileg jav�tottak a felhaszn�lt anyagok min�s�g�n, azonban a vil�g�t�s k�sz�b, a v�lt�gomb �s a v�ltoztathat� sz�n� LED-es bels� hangulatvil�g�t�s �gy egy�tt kiss� sok a j�b�l. Ami viszont nem v�ltozott, az a helyk�n�lat, �gyhogy a Focus maradt az als�-k�z�pkateg�ria egyik legpasszentosabb darabja. H�tul legfeljebb k�t �tlagos termet� feln�ttnek ny�jt k�nyelmes f�r�helyet, a csomagt�r pedig csak defektjav�t� k�szlettel 363/1148 literes. Mank�ker�kkel 316/1101, m�g teljes �rt�k� p�tker�kkel 277/1062 liter a kapacit�s.

Meglehet, hogy nem a legt�gasabb, de a Focus tov�bbra is a kompaktkateg�ria egyik, ha nem a leg�lvezetesebben vezethet� aut�ja! Mondom ezt annak ellen�re, hogy az 1,5 literes turb�motor 182 l�er�j�t nem igaz�n �rezni. Miel�tt megn�ztem a forgalmiban szerepl� teljes�tm�nyadatot, sim�n r�v�gtam volna, hogy ez az 1.5 EcoBoost 150 lovas verzi�ja. Hab�r a n�gyhengeres ac�losan h�z �s dinamikusan mozgatja az aut�t, el�g egyenletesen adja le teljes�tm�ny�t, a hangja pedig hosszan kih�zatva is visszafogott marad, �gy a gyorsul�si �rzet sportos helyett ink�bb „civiliz�lt”.

Ugyanakkor remek a Focusban, hogy �zemm�d-v�laszt� �s k�l�nf�le menetprogramok n�lk�l k�pes egyszerre �lvezetes �s h�tk�znapi haszn�latra t�k�letesen alkalmas aut� lenni, s m�g viszonylag takar�kos is. A motor k�szs�gesen reag�l a g�zad�sra �s lelkesen p�r�g fel, a hatfokozat� sebess�gv�lt� hat�rozottan megvezetett �s pontosan kapcsolhat�, m�g az elektromos szervokorm�ny r�seg�t�se j�l eltal�lt, �tt�telez�se k�zvetlen �s m�g visszajelz�ssel is szolg�l – profi munka. A kocsi �l�nken reag�l az utas�t�sokra, agilisan fordul �s prec�zen vezethet�. Fut�m�ve sportosan feszes, de kor�ntsem betonkem�ny, mik�zben az �thib�k t�bbs�g�t tisztess�gesen kirug�zza, hat�rozottan fogja az utat �s stabilan fordul. Nagy temp�n�l alapvet�en j�indulat� alulkorm�nyzotts�g jellemzi, de a Focus n�mi j�t�koss�gra is kaphat�: terhel�sv�lt�sra (hirtelen g�zelv�tel, r�f�kez�s) ugyanis sz�pen, j�l kontroll�lhat� m don megindul a feneke – persze az alapmodellekn�l a menetstabiliz�tort am�gy sem lehet teljesen kikapcsolni.

�sszegz�s

Lista�ron nem �ppen olcs� a Focus: indul��ra 5 185 000 Ft. R�ad�sul a 182 l�er�s 1.5 EcoBoost motor kiz�r�lag a legmagasabb, Titanium X felszerelts�ggel v�laszthat�. A 150 lovas m�r Technology szinten, 6 085 000 forintt�l el�rhet�. Persze a t�bbs�g �gyis d�zelmotorral veszi a Focust. A n�gyajt�s limuzinhoz k�pest az �tajt�s fel�ra 100, a kombi� 300 ezer forint.

Ford Focus 1.5 EcoBoost

�sszl�kett�rfogat: 1499 cm3
Hengerek/szelepek: S4/16 turb�
Max. teljes�tm�ny: 134 kW (182 LE) 6000/perc
Max. forgat�nyomat�k: 240 Nm 1600-5000/perc
Hossz./sz�l./mag.: 4358/1823/1484 mm
Tengelyt�v: 2648 mm
Nyomt�v el�l/h�tul: 1559/1549 mm
Fordul�k�r: 11,0 m
Saj�t t�meg/teherb�r�s: 1325/575 kg
Csomagt�r: 363/1148 l
�zemanyagtank: 55 l
Gyorsul�s 0-100 km/h: 8,6 s
Maxim�lis sebess�g: 224 km/h
V�ros/orsz�g�t/vegyes: 8,0/4,7/5,9 l/100 km
Tesztfogyaszt�s: 7,5 l/100 km
CO2-kibocs�t�s: 137 g/km

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.