Honda CR-V

Noha m�g mindig sz�p sz�mban fogy, m�r k�sz�lnek a k�vetkez� gener�ci�s Honda CR-V piacra dob�s�ra.

Noha csak nemr�g kapta meg az 1,6 literes d�zelt a Honda kompakt szabadid�-aut�ja, m�ris az utols� st�dium�n�l tart az ut�d fejleszt�se, m�r v�gleges – de teljesen �lc�zott – karossz�ri�val tesztelik az ut�dot a k�zutakon.

Az Egyes�lt �llamokban siker�lt lef�nyk�pezni az els� aut�t-aut�kat, amelyeken az er�s �lc�z�s ellen�re annyit az�rt ki lehet venni, hogy ha nagyobb nem is, de sokkal l�tv�nyosabb lesz majd a karossz�ria. K�l�n�sen a l�mp�k form�j�val j�tszanak majd a formatervez�k, de az�rt a lemezeket is jobban dombor�tj�k majd. Az utast�rben marad a s�k padl� �s az okos �l�srendszer, a m�szerfaln�l is csak annyi v�ltoz�s v�rhat�, hogy �jabb gener�ci�s, nagyobb k�perny�s fejegys�g ker�l majd a k�z�pkonzolra.

A technik�n�l azonban jelent�s lesz a v�lt�s, k�l�n�sen az Eur�p�n k�v�li piacok sz�m�ra, ahol eddig jellemz�en 2,0-2,4 literes n�gyhengeressel k�n�lt�k a CR-V-t. A gener�ci�v�lt�ssal egy�tt t�rnek �t a kis l�kett�rfogat� VTEC-turb�motorra, ami jelen esetben az 1,5 literes n�gyhengerest jelenti majd. N�lunk ez annyib�l nem lesz majd sz�mottev� v�ltoz�s, hogy az 1,6 literes d�zel lesz a meghat�roz� a piacon, ahogy jelenleg is. Po Yuan Huang a k�mfot�k alapj�n rajzolta meg, hogyan is n�zhet ki a k�vetkez� gener�ci�s Honda CR-V, valamikor 2017 v�ge fel� tudjuk majd meg, mennyire j�l k�pzelte el a jap�n kompakt szabadid�-aut� j�v�j�t a fiatal m�v�sz.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

Friss�t�s

Csak regisztr�lt felhaszn�l�k �rhatnak hozz�sz�l�st.